劉發(fā)根于2005年獲全國技術能手、鐵道部“火車頭”獎章、江西省自學成才獎和全路優(yōu)秀共青團員和技術能手稱號。2006年獲全國五一勞動獎章、全國優(yōu)秀共青團員。

劉發(fā)根，南昌鐵路局高級技師。2001年大學畢業(yè)，被分配到九江縣沙河街北列車檢修所，這是一個遠離繁華都市的安寧村莊，同來的同學們都很失望。但是出身農(nóng)村的劉發(fā)根卻不這么想，他反而很感謝不用自己去找就能有一個“不錯”的工作崗位，而且安靜的地方更容易讓自己靜下心來鉆研業(yè)務，他決心在這里闖出一片天地來。

剛走上工作崗位時，還沒有具體工作任務，正值酷暑難耐時節(jié)，其他同學總是一點完名就不見了蹤影，而劉發(fā)根總是老老實實地跟著師傅，哪里有車輛故障，他總會飛奔到現(xiàn)場看師傅怎么處理，并一一記錄在本子上。為了能提高自己的技術水平，他常常一個人在檢修所里，對那些報廢的車輛零件拆了裝、裝了拆，反反復復地摸索練習。

參加工作的第二年，劉發(fā)根被推薦參加段里的快速修訓練。三年的訓練中，他抓住點滴時間發(fā)奮學習、書不離手，刻苦熟記了7000多道技術業(yè)務題，而且經(jīng)常帶傷參加大強度訓練。

經(jīng)過刻苦的訓練和學習，劉發(fā)根的業(yè)務技能有了飛速提高。在平時的列檢工作中，劉發(fā)根嚴格按照“兩紀一化”和“三到三不”（錘到、眼到、心到；不忘向前邁一步，不忘回頭看一眼，不忘轉(zhuǎn)身敲一錘）的作業(yè)標準，認真處理好車輛運行中發(fā)生的故障。參加工作四年多，他累計發(fā)現(xiàn)車輛典型故障70余件，及時地消除了一件又一件的車輛隱患，取得了安全檢車30000多輛、個人安全1800多天的好成績，確保了列車運行安全和鐵路安全生產(chǎn)穩(wěn)定。在2005年舉行的全國首屆鐵道行業(yè)技能競賽更換貨車鉤項目中，他以26秒的優(yōu)秀成績把鐵道部保持了20年的紀錄壓縮了5秒多，獲得了全能第一。2006年，年僅25歲的他被破格評為檢車員高級技師。

取得這些成績之后，劉發(fā)根不忘感恩單位。他擔任起了單位的業(yè)務教練，毫無保留地把自己的技術心得與同事分享。用他自己的話說，我今天的成績離不開大伙的關心和幫助，在今后的日子里，我要傾我所能回報社會，回報大家。

一名懂感恩的員工，第一天走上工作崗位的時候，就已經(jīng)意識到，自己就是工作的主人。

我們身處的現(xiàn)代社會，知識總量是以爆炸式的速度而急劇增長的，知識就像產(chǎn)品一樣頻繁更新?lián)Q代。根據(jù)劍橋大學的一項調(diào)查，半數(shù)勞工的技能在1年～5年內(nèi)就會變得一無所用，而以前這些技能的淘汰周期是7年～14年，特別是在工程界，畢業(yè)后在學校所學的還能派上用場的不足1/4。因此，自我提升與學習已變成隨時隨地的必要選擇。

優(yōu)秀的員工對崗位、對企業(yè)心懷感恩，時刻思考自己是否勝任、是否有效協(xié)助他人，每當發(fā)現(xiàn)有所不足時，他們都會主動地充實和提高自己，竭盡自己的力量為企業(yè)的發(fā)展增磚添瓦，同時也始終站在了企業(yè)發(fā)展排頭兵的位置上，用自己持續(xù)的學習能力用心培育企業(yè)的生命之根。